HOT ! KTM WP リアサスペンション rana ホワイトパワー RC390DUKE リアショック – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト

リアショック – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト。リアショック – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト。Yahoo!オークション -「ホワイトパワー wp」(その他。ご覧いただきありがとうございます。リアショック – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト。KTM 390Adventure純正リアサスペンションにranaのスプリング80N/mmを組み込んだ商品です。【新品】GS400ピストン。新車外しのサスペンションに新品のスプリングを組み込み、初期型の390DUKEに装着して2千km程使用しました。おから ジェネレーターカバー2枚セット。1〜2cm車高が上がりますが、サイドスタンドを延長する程ではありません。GPZ900R 石原ラジエター製　真鍮　ラジエーター　アルミファン付き。スタンドプレートを付けて丁度良い感じでした。ホンダ ベンリィ CD50 エンジン 【CD50E】。ツーリングでは純正よりも乗り心地が良くて気に入っていましたが、サーキットでは柔らか過ぎて外しました。ホンダ　スーパー　カブ　C50　純正エンジン　キャブ付き　実動です！。125〜390DUKE、RC125〜390、250〜390Adventureに装着可能です。gs50エンジン 実働。初期〜2型390DUKEの純正スプリング付属。S&S　551イージースタートチェーンドライブカム 中古　TC88用　ハイカム。両方とも390Adventureの乗り心地改善に使えます。CB250T G5 CB360T CJ250T 社外ジェネレーターカバー キジマ。ranaはアラゴスタの車高調に使用されるスプリングです。ゼファー400/550 オイルクーラー 新品取出し口付き。ちなみに390Adventure/現行RC390純正スプリングは130 N/mmらしいです。CBX400F 純正 タコメーター ギヤ HONDA CBX550F ケーブル。サスペンションの全長は308mm（実測）です。DUCATI SS900 タイミングベルトカバー。初期型390DUKEは300mm、2型390DUKEは303mmでした。値下げCBX400F CBX550F サイドビュー インテグラ BEET キジマ。初期〜2型には無いリバウンドの減衰力調整がつきます。あさん専用 CB400N 実働エンジン CB400T CB400 Dホーク3。宜しくお願いいたします。最終値下げcrf50 エンジン　12v マニュアルクラッチ。用品の種類···リアサスペンションメーカー···KTM WP ranaアドベンチャー　ローダウン　ハスクバーナ　リフレッシュ　リヤサス　オーリンズ YSS ナイトロン